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交通基建,安全检测先行 | 记安慈高速澧水特大桥检测

2020-01-06

近期,我司承接的常德市安乡县至张家界慈利县高速公路澧水特大桥超声波检测项目顺利完工。在检测人员的加班加点、不辞辛苦的努力下,澧水特大桥检测工作在预定工期内顺利完成,向委托方提供了一份可靠的检测报告,赢得了委托方的称赞,也为该工程施工的安全有序进行提供了有力支撑。

安乡至慈利高速公路是湖南省规划的“七纵九横三环”高速公路网的重要组成部分,连接杭瑞国家高速、二广国家高速、常张高速。该项目的建设对完善湖南省高速公路网结构、发挥公路网的规模效益具有十分重要的意义,是一条重要的经济、旅游线路。澧水特大桥作为安慈高速公路一个关键节点之一,保障该桥的工程质量安全,对确保高速全线能顺利贯通有着重要意义。

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澧水特大桥桥型布置为:17×25mT梁+40mT梁+17×25mT梁+(50+80+50)m现浇连续箱梁+16×40mT梁+(90+3×15m+90)m现浇连续箱梁,全长2347.44m。本次试验澧水特大桥45#承台下28根旋挖灌注桩,是大桥施工至关重要的分项工程。本次试验检测主要采用的是基桩超声波法检测。

基桩超声波法检测桩身结构完整性的基本原理是:由超声脉冲发射源在砼内激发高频弹性脉冲波,并用高精度的接收系统记录该脉冲波在砼内传播过程中表现的波动特征;当砼内存在不连续或破损界面时,缺陷面形成波阻抗界面,波到达该界面时,产生波的透射和反射,使接收到的透射能量明显降低;当砼内存在松散、蜂窝、孔洞等严重缺陷时,将产生波的散射和绕射;根据波的初至到达时间和波的能量衰减特征、频率变化及波形畸变程度等特性,可以获得测区范围内砼的密实度参数。测试记录不同侧面、不同高度上的超声波动特征,经过处理分析就能判别测区内砼的参考强度和内部存在缺陷的性质、大小及空间位置。

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在基桩施工前,我司工作人员根据桩直径的大小预埋一定数量的声测管,作为换能器的通道。测试时每两根声测管为一组,通过水的耦合,超声脉冲信号从一根声测管中的换能器发射出去,在另一根声测管中的声测管接收信号,超声仪测定有关参数并采集记录储存。换能器由桩底同时往上依次检测,遍及各个截面。

本次试验历时5天完成。工期紧迫,地基部检测人员本着为工程质量负责的态度,同时为了大桥能尽快施工下一步工序,日以继夜工作,终于完成了相关检测工作,为澧水特大桥工程下一步施工的可靠有序进行提供了有力保障。