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在东海之滨的万顷碧波下，中大科技测绘团队正以毫米级精度，悄然绘就一条条“水下测量线”。

宁波北仑峙头车客渡码头作为浙江省政府民生实事项目与甬舟一体化重点工程，是宁波市目前最大的客运码头。泊位总长度350米，含2个3000总吨级车渡泊位和1个1000总吨级客运泊位，年吞吐量可达车辆42.6万辆、旅客126.1万人次，是连接甬舟两地的重要海上枢纽。

由于竣工验收期间码头处在正常运营阶段，客渡船频繁进出港，海面波浪涌动，现场测量工作面临多重挑战。为确保测量顺利开展，项目成员陈亮、唐波、乔颖提前一个月与运营单位沟通检测细节，协调测量船与客渡船的航线规划及时间调度，并密切关注测量区域的气象海况变化。面对复杂工况，团队不仅需在通航间隙见缝插针，更要攻克两大核心难题：保障通航下统筹多维度检测，避免工序干扰；克服海洋环境对检测精度与设备稳定性的影响。

检测工作全面且精细，其中实体检测覆盖码头工程、栈桥工程、房建工程三大单位工程：在码头工程中，借助基桩低应变检测仪、回弹仪等设备，着重检测桩基承载力、混凝土强度等关键指标；栈桥工程依托超声波探伤仪、钢结构测厚仪，排查钢结构焊接质量与桥面荷载性能；房建工程则使用钢筋保护层测量仪、靠尺，围绕砌体垂直度、门窗气密性等居住功能指标展开实测，每项数据均经过多设备交叉验证，确保精准可靠。

外观检查环节，团队对码头工程展开徒步全程排查。为捕捉隐蔽细节，团队精准把握低潮位“黄金窗口”——当潮水退去，桩基、护岸等水下结构完全暴露，检测人员逐米巡查，对混凝土裂缝、涂层剥落等典型缺陷即时拍照记录。遇到疑似变形部位，便利用激光测距仪、裂缝测宽仪进行精度实测。

针对码头前沿复杂的水下地形，项目团队采用声呐回声测深仪采集水深数据，同步融合RTK定位技术获取坐标及水面高程参数，对3个泊位所属的9万平方米海域实施“地毯式”扫描。测量结果显示，码头前沿海底高程数据完全满足通航安全要求和竣工验收标准。

作为长三角首条直通舟山群岛的快速航线，宁波北仑峙头车客渡码头海底高程数据的准确性，关乎着每年数百万名乘客的全天候通航安全。潮起潮落间，测量船与客渡船在海面交错穿行，这群“中大测绘人”以匠心勾勒的每道数据轨迹，正化作东海潮声中高质量发展的时代注脚。

供稿：浙江分公司 乔颖

编辑：雷明祥