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本期讲述者：

醴娄高速一、二标隧道监测、检测、超前预报项目部 龚俊

城龙高速隧道监测、检测、超前预报项目部 康择梧

Q：请简单介绍下项目，以及我们公司在项目中所做工作？

龚俊：醴陵至娄底高速公路扩容工程为双向六车道高速公路，全线四个隧道，公司负责一标仙岳山隧道、二标排山冲隧道监测、检测、超前地质预报工作，仙岳山隧道设计为低瓦斯隧道，排山冲隧道进口设计为低瓦斯地段，隧道进洞段采用双侧壁法施工。

雨季正值排山冲隧道出口准备进洞，在隧道仰坡观察地表情况，开展地表监测工作，中大科技与湖南路桥携手共进为排山冲隧道顺利进洞，为隧道施工安全保驾护航。

康择梧：城步至龙胜高速公路项目是省重点项目，是连接湘桂两省区的交通大通道，总投资98亿元，桥隧比占57%。城龙高速一标段共设三座隧道，其中石冲头隧道是城龙高速一标段控制性工程，隧道长1659m，最大埋深约340m，为分离式隧道。该隧道穿越多种地层，因地质条件复杂、围岩较差、断层破碎带多，地下水丰富，施工安全风险高。同时由于隧道进口地质条件较差、岩体破碎、边坡稳定性较差，易发生垮塌变形，施工难度大，安全风险高，是全线重点、难点控制性工程之一，因此施工监控量测与超前地质预报工作为指导施工修正设计就显得尤为重要。

Q：工程推进中有什么困难？你是如何克服的？

龚俊：一标仙岳山隧道左洞进口地处浅埋偏压地段，隧道进洞30米范围内，拱顶正上方多处有遗留下来的生活用水井，进洞开挖段地质围岩复杂，量测数据呈急剧变化，中大科技项目部员工不畏风雨，勇往前行，把责任摆在第一位，现场及时采集数据，指导隧道施工。为了验证施工工艺，同时为隐蔽性工程质量把关，中大科技项目部员工及时对接主动开展各项检测工作，选在合理的时间，不耽误施工进度、并对现场不造成施工干扰，并在施工单位项目技术人员的全力配合下，快速高效的完成检测合同参数。

康择梧：初春的天气，寒意未减，细雨绵绵，但我们中大检测人无论烈日还是暴雨“晴天一身汗、雨天一身泥”始终坚持日常监测、检测以及超前地质预报工作。我们在城龙高速一标段隧道施工过程中的监控量测与超前地质预报及质量检测工作中应用精湛的检测技术、调动经验丰富的检测人员、不断优化检测方案和创新检测工艺，克服洞内的环境的恶劣，展开一标段隧道地质复杂段的各项检测工作，做到了“克服困难、检测及时，数据准确、报告及时”，全力为城龙一标隧道的施工质量和进度提供了间接的保障。

Q：通过这次工程，你有什么感受？

龚俊：为了更好的反馈掌子面前方地质围岩情况，我们中大项目部员工与中南大学铁道学院博士生导师及一行人，深入交流，共同探讨，对现场采集数据进行比对分析，更好的提升自己的专业能力。目前通过在醴娄高速将近一年的驻地工作，虽工作任务繁重，但每天很充实，通过对自己不断的加油打气，在磨炼心性的同时，懂得了坚持的难能可贵，正所谓在平凡的工作岗位，坚定理想信念，注重学习提升，失志艰苦奋斗，从一点一滴做起，踏踏实实把正在做的事情做好，扩宽知识面的同时，更加巩固了自己的专业技能，更好的服务于醴娄高速建设工作，为隧道安全施工保驾护航。

康择梧 ： 四个字：要事无巨细！才能全心全意护航工程！