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随着道路检测新技术的不断应用及普及，对路基强度和整体性的要求也逐渐提高。路基碾压的密实程度如果达不到设计要求，则承载力达不到荷载需求，运营一段时间后，路基就容易产生沉降破损、底板脱空等病害，严重时甚至导致道路的破坏，并引发交通事故。因此，道路检测技术和相关研究对于加强路面的养护管理，确保提供可接受的服务水平具有重要意义。2021年12月13日，华北片区中天检测邀请北京市测控技术研究所讲师姚老师，对本公司所有检测人员进行了一次关于落锤式弯沉仪工作原理的讲解培训。

传统的道路检测技术是利用贝克曼梁方法测出的回弹弯沉，即静态弯沉。为了模拟汽车快速行驶的实际工况，不少国家研发了动态弯沉的测试设备，落锤式弯沉仪，简称FWD,它是现今社会公认的比较先进的路面承载评定设备，其模拟行车作用的冲击荷载下的弯沉量测，以完成测定路面的动态弯沉，并用来反算路面的回弹模量。该设备分为拖车式和车载式，拖车式不用改装汽车，使用时直接牵引即可；而车载式则更灵便，测试速度更快。我们今天学习的即是车载式的落锤弯沉仪。

在接下来的培训过程中，所有学员首先了解了车载式弯沉仪的整体构造、外观全貌——其工作原理是，通过液压系统提升和释放荷载块对路面施加冲击荷载，可以在被检测的路面上行走并随时停下来对路面进行测试。整个检测过程，测试人员不必下车，只需在车上操纵电控器、车速及测试距离，即可对路面进行检测。最后，所有人员分组进入车中，实际操作了车载弯沉仪的设备控制、测试方法，掌握了具体的工作原理及高效的测试流程。

路基、路面是道路的重要组成部分，其使用性能直接关系到道路为用户提供的舒适性、安全性、快捷性等服务的水平，关系到道路本身的使用寿命。而弯沉，作为评价公路使用性能的重要参数，检测结果的准确性更是直接影响判定道路使用寿命和旧路改造方案的合理性。因此，作为实验检测行业的从业人员，要加强“四新”落实应用，强化检测技术学习,推动检测行业高质量发展，充分发挥在工程质量管理和试验检测工作中的作用, 为工程质量控制及质量评定提供科学数据，为高质量发展的雄安新区建设保驾护航。

（华北片区 孙星）