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贵州，重峦叠嶂，绵延纵横，山高谷深……

这是一个据说平均4天里有3天是阴天的地区，

这是一个据说是全国气候最潮湿、阴雨天最多的地区。

“一山分四季，十里不同天”，

“地无三里平”，

“天无三日晴”，

这就是贵州——我接下来要工作的地方。

在这“地无三里平”的贵州，山地和丘陵占全省总面积的92.5%。因此，贵州的高速公路都是必须穿山越岭、桥隧相连的，平均桥隧比达到45%以上。本次我被外派参加的检验检测项目——贵州高速公路集团有限公司2019年营运桥梁定期检测工作项目QLJC-03标桥梁合计就有294个桥需要进行现场检测、其中有斜拉桥（北盘江第一桥净空高度565m）、悬索桥、钢管混凝土拱桥以及刚构等复杂特大桥桥梁44座、大中小桥250余座。

2019年10月22日我和同事托着行李箱，背上背包，手上提着本项目初期进场的相关资料来到了贵阳，开始了本次贵州高速检测“之旅”。非常感谢接待我们的贵阳分公司的同事。

本次项目检测分遵义营运中心、水城营运中心、贵阳营运中心、毕节营运中心等多个中心分别展开工作，集团总部及贵州分公司四十多人一起参与本次检测工作。在经过前期的进场协调准备后，我们开始了进场检测工作。

从清晨的雾霭濛濛中出发，我们扛着仪器设备，跨过一座座雄峙高山深谷间的大桥，爬上一个个桥塔，迎着山谷的狂风前行，在黄昏乃至黑夜下桥，一步步挪向我们的驻点。有的时候检测地点地处偏远山区中，我们的中餐只好用一个泡面及几根火腿肠解决；有的时候在高塔上也不免胆颤心惊；有的兄弟刚刚新婚不久，还没来得及和妻子欢度蜜月就来到项目参加检测工作，但我们每一个人虽辛苦，却也乐在其中。作为一名检验检测工作者，优质圆满的完成业主交付的任务，确保项目检测数据的真实、完整、准确是我们的职责，亦是我们的使命。

目前，我们已经完成了62%的项目现场检测工作以及38%的项目外检工作。还有大概半个月的时间我们就可以基本完成本次贵州高速公路定期检查的现场检测工作，希望我们在未来的这段时间能够顺利完成任务的同时，也能安全的检测完，出来快一个月了，兄弟们归家的心情都能感同身受，加油，兄弟们！加油！